新华社重庆7月30日电 由重庆城投集团投资、城投开发公司组织开发、中国铁建大桥局承建的黄桷沱长江大桥30日顺利完成主缆架设使命。这标识着大桥开刊行将干预钢桁梁吊装工序。

黄桷沱长江大桥是渝长高速复线连络谈工程的狂放性节点工程，大桥全长1260米，主跨765米，为单跨悬吊双塔三跨连气儿钢桁梁悬索桥，是国内最大跨径公轨两用悬索桥。

黄桷沱长江大桥设有两根主缆，单根主缆由169根索股构成，每根索股分为127丝，单丝直径5.8毫米，礼聘锌铝合金镀层高强钢丝制造。单根主缆长度为1327米，通盘钢丝长度共计5.7万公里，可绕地球赤谈一圈半，总分量约1.2万吨。大桥主缆直径944毫米，单根缆力达4.2万吨，是长江上游最大缆力悬索桥。

自5月31日大桥基准索股牵引过江以来，仅用时两个月便完成了主缆一齐338根索股的架设使命。在重庆的连气儿高温天气下，施工团队通过智能化测温开发，及时监测主缆应力及温度变化，并据此退换施工参数，有用减少因温度各异引起的受力不均问题，确保主缆在架设流程中保捏邃密的应力景色，为大桥的安全踏实奠定了坚实基础。

黄桷沱长江大桥集“城市快速路+城市骨干路+轨谈交通”多功能于一体，建成后将成为关系重庆南岸弹子石片区和江北唐家沱片区的迫切交通干谈，进一步改善重庆市交通环境，缓解内环和渝航大路通行压力，加速重庆主城长江南北两岸协同发展。

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作家：唐奕